凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接,上接径口尺寸:7532×6352分两半制
造,即7890×3355×1980,接颈壁板用厚16mm、20g钢板。内焊肋板(δ16)
加强,侧板间用18号角钢,20a槽钢φ102--φ159的20号钢管加强,使之有
接颈下部呈截锥四方形,分三段制造,左右两段的尺寸是12100×2600×3841,中
间段尺寸是12100×2300×3841,接颈下部侧板用厚20mm的20g钢板,内焊肋
凝汽器管板间距12330mm,中间设置不一样标高隔板14块,冷却管板在管板间以5‰
每块隔板下面用三根圆钢φ102×6支撑,隔板与管子间用220×110×7.5的工
壳体与热井通过垫板直接相连,热井高度为2041,分左右两部分制造。在热井
中有工字钢,支撑圆管,刚度很好。热井底板上开三个500×1000的方空与凝聚
水出口装置相连。隔板间用三根φ89×5的钢管连结,隔板边与壳体侧板相焊。
封焊。每列管束在三个挡板上开199×100方孔,用三根方管合拼联成φ273×6.5
热效果等特点。水室侧板用25mm厚的16Mn钢板,水室法兰用60mm厚的16MnR,
并与管板,壳体用螺栓连接。φ24“O”形橡胶圈作密封垫,保证水室的密封性。
进出水管直径φ2000。在水室上设有人孔,直径为φ450,检修时为防止工人进
在凝汽器最上一排管子之上300mm处设8个真空测点,测量点是用两块5mm厚板,
组成30mm间隔的测量板,从板中间接头上引φ14×3管至接颈八个测真空处进
2、线Mpa时,停止真空泵,关闭线、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处;
4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量,使真空泵油位保持略低与中心线、启动真空泵,当真空度达最大值时微开充气阀,使线、开启进油阀,当真空室油位达中心线、开启真空泵油净化器进、出油阀,使真空泵油位保持正常;
答:高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压
阀是处于关闭备用的,当氢、油压差达0.056Mpa时,备用油源才能投入。所以在正常运行
中,如果联络门不开,因没有油流过,将导致减压阀不起作用,使安全门频繁动作,因此要
答:平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油,下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两
种油压分别作用在平衡活塞的两面,当空侧油压高于氢侧油压时,平衡活塞带动阀芯向氢侧
移动,加大阀门开度,使氢侧油两增加,,则进入密封瓦的氢侧油压随之增加,直至达到新
的平衡;反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动,减小阀门的开度,使氢侧油量减少,其压力也
答:压差阀的活塞上面引入机内氢气压力(压力为p1),活塞下面引入被调节并输出的空
侧密封油(压力为p),活塞自重及其配重片重量(或调节弹簧)之和为p2(可调节),则
当机内氢气压力p1上升时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)增大,使活塞向下移动,
大三角形工作油孔的开度,使空侧油量增加,则进入空侧密封瓦的油压随之增加,直到达到
新的平衡;当机内氢气压力p1下降时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)减少,使活塞上
移,减少三角形油孔的开度,使空侧油量减少,压力p随之减少,直到达到新的平衡。
答:汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴
答:在额定转速或接近额定转速运行时,主油泵供给润滑油系统的全部压力油,包括压力油
总管,机械超速遮断和手动遮断压力油总管,高压和低压密封油备用油总管的用油。
答:1、提供机械超速手动遮断母管用油,在隔膜阀上部建立油压,使隔膜阀关闭;
答;汽轮机油箱一般由钢板焊成,油箱内装有两层滤网和净段滤网,过滤油中杂质并降低油
的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放
掉。在油箱上设有油位计,用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气
接点,当油位超过最高或最低油位时,这些接点接通,发出音响和灯光信号。稍大的机组上,
装有两个油位计,一个装在滤网前,一个装在滤网后,以便对照监视,如果两个油位计的指
为了不使油箱内压力高于大气压力,在油箱盖上装有排烟孔,大机组油箱上专设有排油烟机。
(2)特性曲线比较平坦,调节系统动作大量用油时,油泵出油量增加,而出口油压下降不多,
离心式油泵的缺点:油泵入口为负压,一旦漏入空气就会使油泵工作失常。因此必须用专门
答:油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱
反之,如果油箱密闭,那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压,会影响轴承的回油,同
答:粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大,油就稠,不容易流动;粘度小,油就稀,
薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位,常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9~4.3。粘度
对于轴承润滑性能影响很大,粘度过大轴承容易发热,过小会使油膜破坏。油质恶化时,油
答:抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力,它用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油
闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为气体,用火一点就能燃烧,这个温度叫做闪
点(又称引火点),汽轮机的温度很高,因此闪点不能太低,良好的汽轮机油闪点应不低于
答:酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。新
汽轮机油的酸价应不大于0.04KOHmg/g油。油质劣化时,酸价迅速上升。
(1)油箱事故放油门、放水门或油系统有关放油门、取样门误开或泄漏、或净油器水抽工作
答:压力油管(漏油进入油箱的除外)大量漏油。主要是压力油管破裂,法兰处漏油,冷油器
(1)检查高压或低压油管是否破裂漏油,压力油管上的放油门是否误开,如误开应立即关闭,
(2)冷油器铜管大量漏油,应立即将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。
(3)压力油管破裂时,应立即将漏油(或喷油)与高温部件临时隔绝,严防发生火灾,并设法
(5)压力油管破裂大量喷油,危及设备安全或无法在运行中消除时,汇报值长,进行故障
答:注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵,其工作原理是:
高压油经油喷嘴高速喷出,造成混合室真空,油箱中的油被吸人混合室。高速油流带动周围
低速油流,并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低,油压升高,最后以
一定压力流出,供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为避免杂物堵塞喷嘴。
答:冷油器由上水室、壳体、管系和下水室组成,两个壳体间用三通阀联结,使两台冷油器
呈并联,一台运行,一台备用。冷油器运行时,油先经过三通阀,从壳体下部进入,经由中
间开大孔的大隔板,沿着大、小隔板交替流向中心或四周,使油在管系中呈曲折运行,油在
流动中与冷却水管内的水进行热交换,经过24个流程后,被冷却的油从上部排出,再经过
三通阀,进入润滑油系统,冷却水由下水室进入,经过4个流程后,仍由下水室排出。
答:1、在冷油器出口设置一个测点,对照主油泵入口油压或者润滑油泵出口油压,用于监
3、在汽轮机四瓦设置一个测点,根据标准润滑油压应取离油泵出口最远的轴承的油压。
答:一号机和二号机的定值是一样的:禁启盘车值为8.0Mpa,接点信号取自3、4瓦,两只
接点是“或”的关系;联动备用顶轴油泵值为10.0Mpa,接点信号取自5、6瓦,两只接点
三号机的定值:禁启盘车值三瓦为7.5Mpa,四瓦为8.5Mpa,两只接点信号是“或”的关系;
联动备用泵的定值五瓦为7.5Mpa,六瓦为8.0Mpa两只接点信号是“或”的关系;
四号机的定值:禁启盘车值为8.0Mpa,信号取自3、4瓦,两只接点信号是“或”的关系;
联动备用泵的定值8.0Mpa,信号取自5、6瓦,两只接点信号是“或”的关系;
自润滑油母管来油,经滤油器引入轴向柱塞泵入口。在滤油器与柱塞泵连接的管道上,装有
二只低压控制器,一只当油压下降时发出报警信号,整定在0.049Mpa;另一只作为一种联
答:1、确认系统检查完毕,顶轴油泵入口门、出口门、再循环门处于开启状态;
5、投入顶轴油泵操作开关,顶轴油泵运行指示灯亮,用调压旋钮调整顶轴母管压力在
8、将盘车选择开关打至手动,手动将盘车挂闸手柄推至啮合位置,盘车啮合位置,盘车啮
9、手动盘车正常,启动正常,盘车运行指示灯亮,停止指示灯灭,盘车电流正常。
2、无论何种原因,只要汽轮机跳闸和停止转动,便应立即投入盘车装置。在转子静止后因
故不能投入盘车时,应先在转子上做好标记,改为定期手动盘车,并记录时间,重新投入盘
车时应先将转子旋转180度,停留同样时间后,再投入盘车;如果由于热冲击和变形而造成
动静部分卡涩而不可以进行盘车时,则应在1小时后,试着摇动盘车电机,若不成功再隔离1
小时后重复尝试,仍不成功,一至二天后再用盘车使动静部分消除卡涩,不得采用重新冲动
3、顶轴油泵投入运行时,系统瞬间最高油压不允许超出28Mpa,每次延续时间不允许超出1分
答:是水环式真空泵,是机械式真空泵的一种。结构上包括由泵体、侧封盖、入口、出口、
叶片、吸气窗口、叶轮、叶片间小室、排气窗口、月牙形腔室和工作时形成的水环。
答:真空泵冷却器端差为工作水温度与冷却水回水温度之差。额定值为2度,根据经验一般
值为5度左右,如果偏离这个值很多时,冷却器可能脏堵了,应联系检修人员清扫。
33、真空泵就地操作箱选择开关分几个位置?正常运行中选择开关处于何位置?
答:当泵轴转动时,工作水从下部人口被吸入,并经过分配器从叶轮的流道中喷出,水流以
极高速度进入混合室,由于强烈的抽吸作用,在混合室内产生绝对压力为3.54kPa的高度真
空,这时凝汽器中的汽气混合物,由于压差作用冲开逆止阀,被不断地抽到混合室内,并同
3、关闭水环式线分钟后开启真空泵手动截门,记录真空下降值,真空下降速度每分钟不大于0.4kPa为
2、缓慢关闭停止侧凝汽器空气门并注意线、关闭停止侧凝汽器循环水入口门、出口门,增大运行侧循环水量;
4、联系电气将凝汽器循环水出、入口电动门停电,然后手动关严该出入口电动门;
3、手动开启出、入口门直到此门感到轻快为止,联系电气将凝汽器出入口门送电;
答:汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、水环式真空泵、凝结水泵等组成。
答:凝汽器中真空的形成根本原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水,其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4KPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后,体积就
答:凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成。
答:为减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动,在凝汽器壳体中设有若干块中间隔
板。中间隔板中心一般比管板中心高2~5mm,大型机组隔板中心抬高5~10mm。管子中心抬
高后,能确保管子与隔板紧密接触,改善管子的振动特性;管子的预先弯曲能减少其热应力,
还能使凝结水沿弯曲的管子中央向两端流下,减少下一排管子上积聚的水膜,提高传热效果,
热井贮存少数的水,保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热井的容积一般要求相当于
按水压分低压加热器和高压加热器。一般管束内通凝结水的称为低压加热器,加热给水泵出
答:加热蒸汽和被加热的给水不非间接接触,其换热通过金属壁面进行的加热器叫表面式加热
器。在这种加热器中,由于金属的传热阻力,被加热的给水不可能达到蒸汽压力下的饱和温
度,使其热经济性比混合式加热器低。优点是由它组成的回热系统简单,运行方便,监视工
答:加热蒸汽和被加热的水直接混合的加热器称混合式加热器,其优点是传热效果好,水的
温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度(即端差为零),且结构相对比较简单、造价低廉。
缺点是每台加热器后均需设置给水泵,使厂用电消耗大,系统复杂。故混合式加热器主
答:高压加热器的保护设施一般有如下几个:水位高报警信号,危急疏水门,给水自动旁路,
答:当高压加热器内部钢管破裂,水位迅速升高到某一数值时,高压加热器进、出水门迅速
关闭,切断高压加热器进水,同时给水经旁路自动打开,让给水经旁路直接送往锅炉,这就
答:1、高加运行中水面计爆破,应立即通知锅炉机侧准备停止高加,根据负荷情况调整燃
5、用抽汽电动门后疏水气动门开关调整疏水压力,同时防止掉线、关闭水面计上下考克门。
答:加热凝结水,回收轴封漏汽,由此减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。
5、投入低压缸轴封供汽减温水,保持轴封供汽温度在121℃~177℃之间。
11、当轴封母管压力升高至0.027MPa时,开启溢流站至#8低加进汽门。
答:1、常常检验核查轴封供汽母管压力应在0.027MPa~0.027MPa之间,汽机各汽封外不应冒汽。
答:水中溶解气体量的多少与气体的种类,水的温度及各种气体在水面上的分压力有关。
除氧器工作原理是:把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水,在加热过程中,水面上水蒸汽
的分压力逐渐增加,而其它气体的分压力逐渐降低,水中的气体就不断地分离析出.当水被
加热到除氧器压力下的饱和温度时,水面上的空间全部被水蒸汽充满,各种气体的分压力趋
答:除氧器的最大的作用就是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体,保证给水的品质。同
时,除氧器本身又是给水回热加热系统中的一个混合式加热器,起了加热给水,提高给水温
答:除氧器水箱的作用是贮存给水,平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量
的差额。也就是说,当凝结水量与给水量不一致时,能够最终靠除氧器水箱的水位高低变化调
答:我厂采用的是我式喷雾填料除氧器,它是由内部的雾化喷嘴、淋水盘、填料层、和壳体
上的蒸汽入口、主凝结水入口、高加疏水入口,下水口、排氧口及安全阀接口等组成。下部
答:汽轮机第一级金属温度或中压缸第一级持环温度≥121℃为热态,低于121℃为冷态启
动。热态启动又分为三种情况:1、温态:121℃—250℃;2、热态:250℃—450℃;3、极
答:汽轮机在冷态启动时,进入汽轮机的主蒸汽至少有56℃的过热度,但最高温度不得大
于426℃,主汽门前蒸汽压力和温度应满足厂家提供的“主汽门前启动蒸汽参数”曲线的要
求,根据厂家“冷态启动暖机曲线”或计算公式决定中速暖机时间,任何情况下,不得减少
汽轮机在热态启动时,进入汽轮机的主蒸汽至少有56℃的过热度,满足“主汽门前启动蒸
汽参数”曲线要求,根据厂家的“热态启动曲线、汽轮机冷态启动前应做哪些主机保护试验
7、各轴承振动在1500r/min前不超过0.05mm,过临界转速时各瓦振动不超过0.125mm,瓦
8、推力瓦金属温度不允许超过85℃,支持轴承温度不许超过99℃,各轴承回油温度不许超
7、低压缸喷水处于投入位置,线、EH油系统工作正常,系统无漏泄,油温在43℃~54℃之间。
12、以上参数若超限或接近超限值有上涨的趋势或不稳定时,应立即汇报有关领导,同时禁止
68、现阶段我厂汽轮机组采用哪一种启动方式?高压旁路门不关会出现什么现象?
2、在采用高中压缸联合启动方式启动时,如果高压旁路门不关,在设阀限后中调全开,机
3、在暖机过程中,应检查盘上TS1、ETS、DEH、CRT、DAS或OS系统各监视参数无报警,主
2、机组冲动前,程控疏水及手动疏水就地实际位置和盘上显示相一致且处于全开状态,同时
3、机组冲动后转速大于3r/min,盘车机构能自动退出,否则立即停机。
4、机组启动过程中严密监视汽轮机组各轴承振动及金属温度的变化,如超标应立即打闸停
6、注意监视汽缸的绝对膨胀和相对膨胀,防止汽缸膨胀受阻,汽缸膨胀应连续胀出,没有
7、注意监视汽温、汽压、真空、串轴、油压、油温、凝汽器水位、除氧器水位、轴封压力、
9、机组启动过程中,发现汽缸上、下壁温差大于42℃时,应立即查明原因,检查疏水阀的
1、机组汽缸金属温度在121℃以上时,不允许做需机组挂闸的试验和锅炉一次汽系统水压试
2、冲动前先向轴封供汽后抽线、高中压缸本体疏水处于关闭状态,冲动前5分钟再开启。
4、冲动前锅炉升温升压期间,注意高中压自动主汽门调速汽门、高排逆止门、抽汽逆门是
5、机组冲动的升速率和初负荷暖机时间依据“热态启动曲线、机组定速后,检查各部正常,汇报值长,通知电气尽快并列,并列后尽快将负荷加至汽
缸金属温度对应的负荷,然后再按冷态曲线、升速或加负荷过程中,尽可能避免汽缸金属温度下降,如下降应限制第一级金属温降不超
9、锅炉点火后尽量提高汽温,以适应汽轮机启动要求,如汽压升得快,而汽温升得慢时,
10、机组热态启动汽缸内因进水,使汽缸对应点上、下温差达56℃以上,造成汽缸变形,
11、在热态启动过程中,如发生不正常的振动跳机后,再次启动时,须查明原因经总工批准
72、汽轮机低压缸为三层缸结构,请说出每层缸内叶片级数?叶轮呈何种结构?
答:低压缸全部由板件焊接而成,为减少温度差别而设计成三层缸,两侧对称各有七级,转
子中部的2Χ5级呈鼓形结构在一个缸,末级、次末级呈轮状结构,各在一个汽缸。
答:推力轴承有双层调整块,自位性能好,通过6块调整块的摆动使轴承合金的负荷中心处
高中压转子的径向轴承采用可倾瓦式,对中性好,低压转子采用二瓦块可倾瓦轴承及球面三
答:TSI中文含义为汽轮机监视仪表,其功能为对汽轮机转子的串轴、箱对膨胀、绝对膨胀、
轴承振动、轴挠度、转速、轴偏心、零转速等进行监测,并对测量值进行比较判断,超限时
答:即危急遮断系统。其功能为当机组运行参数超过安全运作极限,(真空低,润滑油压低,
EH油压低,串轴大,超速)ETS使各蒸汽阀门上的油动机中的压力油泄掉,迅速关闭全部阀
门以保证机组安全。该系统采用了双路并串联逻辑电路,可避免误动作及拒动作,提高了系
77、主汽门、调门门杆一档漏汽小修后接入低旁减压门前是取代哪一系统作用?
答:主汽门、调门门杆一档漏汽由接入高排改为左右两侧接入再热热段,取代二级旁路阀前
答:在DEHCRT画面中,主汽温度测点取在12.6米主汽门前,再热汽温测点取自12.6米再
答:主汽温度测点取自炉侧过热器合并出口处;再热汽温测点取自炉侧再热器合并出口处,
主汽压力测点取的位置基本同主汽温度的位置。在末过热器和末级再热器合并出口前A、B
侧各设测点,作为汽温自动的主调信号,发生汽包水位事故时此处汽温先发生变化。
答:在机组起、停或运行中需切换轴封供汽时,将高、中压缸端壁金属温度与高压汽封蒸汽
答:用于监视热工总电源的工作情况。热工总电源负责疏水气动门、调节门、抽汽逆止门的
电磁阀和温度补偿箱的供电。分主电源和备用电源。正常情况下主电源投入,此时“不停电
电源监视”亮;主电源跳闸,备用电源投入时,“交流电源投入”点亮,此时应联系检修查
答:1、热工信号(灯光或音响)的作用是在有关热工参数偏离规定范围或出现某些异常情
2、电气信号的作用是反映电气设备工作的状况,如合闸、断开及不正常的情况等,它包括位置
答:如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却,
2、联系机控人员在DCS的工程师站加减小机调门指令就可以实现对小机调门的全程控制。
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