开云体育手机版下载教程:汽轮机结构：第六节轴承

　　防止油膜振荡最好的轴承——可倾瓦轴承。 现今很多轴承设计时的失稳转速都高于工作 转速，因此启动过程中正常情况下不会发生油膜振 荡。

　　1-轴瓦；2-轴承体；3、8-轴承体定位销；4-定位销；5-垫片；6-自位垫块； 7-内垫片；9-螺塞；10-轴承盖螺栓；11-弹簧；12、14-挡油板；13-轴承 盖；15-螺栓；16-挡油环限位销；17-油封环；18-油封环销

　　（3）油膜振荡：在汽轮机的启动过程中，当 转速升高到2倍第一阶临界转速后，半速涡动 的频率正好和转子的第一阶临界转速重合，涡 动被放大，振幅飞速增加的剧烈振动。（书上 有另外一种描述方法） 油膜振荡的特点——油膜振荡的惯性效应：一 旦发生油膜振荡，随着转速的升高轴颈的涡动 频率和振幅不再发生变化的现象。

　　1-轴瓦； 2-调整垫块； 3-垫片； 4-节流孔板； 5-油挡； 6-进油口； 7-锁饼； 8-连接螺栓

　　1-温度计插孔； 2-挡油环； 3-轴瓦缺口槽； 4-轴承体； 5-轴瓦槽道； 6-轴瓦； 7-支持垫块； 8-垫片； 9-进油口

　　1-前轴承箱； 2-盘车装置； 3-测速发电机； 4-1号轴承； 5-轴承箱主台板； 6-顶起螺栓； 7-轴承箱副台板； 8-齿形联轴器； 9-减速齿轮； 10-主油泵； 11-盘车电动机； 12-测速发信器齿 轮

　　（1）机组转速：转速高，油膜后；反之 则薄。 （2）润滑油温度：温度低，油膜后；反 之则薄。 （3）轴承轴向长度：轴向长度长，油膜 厚；反之则薄。

　　1、半速涡动和油膜振荡 （1）轴颈在轴承内未失去稳定时的运动是单 一运动——旋转；一旦失去稳定时其运动是涡 —— 动（轴颈不仅本身旋转而且整个轴颈又在旋 转），而且是半速涡动（即涡动转速为汽轮机 转速的一半）。 （2）失稳转速：转子开始产生涡动时的转速 （原因是：油膜产生的力和转子重量不在一条 直线上，其合力分解成恢复力和失稳分力，当 失稳分力大于恢复力时就会失去稳定）。

　　1-上轴承体； 2-下轴承体； 3-轴承合金； 4、11-六角埋 头螺栓； 5-轴承安装销； 6-轴承调整块； 7、8、9-调整 垫片； 10-定位销； 12-轴承调整块 用螺钉

　　1-调整垫铁； 2-节流孔； 3-带孔调整垫 铁； 4-轴瓦体； 5-内六角螺钉； 6-止动垫铁； 7-高压油顶轴 进油

　　1、概述 汽轮机都是采用具有液体摩擦的滑动轴承。 工作时，在轴颈和轴瓦之间形成油膜，建立 起液体摩擦，以保证机组安全平稳地工作 （即正常工作时，轴颈支承在油膜上，起润 滑作用；还起冷却作用，带走摩擦产生的热 量和转子传递的热量）。

　　（1）两表面之间必 须形成楔形间隙； （2）两表面之间充 入足够的具有一定压 力和粘性的润滑油； （3）两表面之间要 有相对运动，且运动 方向是使润滑油从楔 形间隙的宽口流向窄 口。

　　1、汽轮机上采用的轴承有哪些类型？他 们的作用是什么？ 2、熟悉轴承的工作原理和建立液体摩擦 的条件，影响油膜厚度的因素。 3、什么是油膜振荡？它的危害怎样？消 除的基本方法和措施分别是什么？ 4、了解轴承的结构。

　　1-瓦块； 2-调整块调整 螺钉； 3、8-调整块； 4-瓦块托架； 5-支承环； 6、12-垫片； 7、13-油封环； 9-定位销； 10-支承环键； 11-支承环键 螺钉； 14-轴承壳体

　　油膜振荡的危害：若发生油膜振荡，会引起 轴承油膜破裂、轴颈与轴瓦碰撞甚至损坏；还 会激发转子共振，可能会引起转轴损坏。 半速涡动的危害：半速涡动时，虽然振幅不大， 不会破坏油膜，但长期工作，会引起零件的松 动和疲劳破坏。 因此半速涡动和油膜振荡都应设法消除。

　　1-轴承体；2-轴瓦；3、4-浮动油挡支持板；5-浮动油挡；6、8-内外垫片； 7-衬垫；9-埋头Leabharlann Baidu角螺栓；10-临时固定用螺栓；11-平行销；12-防转销； 13、15-轴承调整块；14、16-调整垫片；17-六角螺栓

　　单个推力轴承； 支持-推力联合轴承：各自位于一侧；推 力轴承在两侧，支持轴承在中间。

　　承担转子的重量和不平衡重量产生的离心力， 并确定转子的径向位置，保证转子中心与汽缸 中心一致，以保持转子与静止部分间正确的径 向间隙。

　　承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，并确定转 子的轴向位置，以保证通流部分动静间正确的 轴向间隙。

　　说明：刚性转子有几率发生半速涡动，但不可能会发生油膜振荡。 而大功率机组的挠性转子就有几率发生油膜振荡，为此只要将 转子的失稳转速提高到额定转速之上，即可避免发生油膜振 荡。 半速涡动的消除是通过提高转子的失稳转速也就是提高轴颈 的稳定性来实现的（减小轴颈在轴承内的径向移动位移，失 稳分力就小，越稳定）。 油膜振荡的防止和消除基本方法：提高转子的第一阶临界转 速和失稳转速。 具体措施：（1）增加轴承比压；（2）增大轴瓦工作弧段的椭圆度；